Abstract
In de afgelopen twee decennia zijn overal in de Westerse wereld beleidsplannen gelanceerd om meer mensen op de fiets te krijgen in het dagelijkse vervoer. Er wordt veel sociaalwetenschappelijk en planologisch onderzoek verricht naar de factoren die het fietsen bevorderen dan wel belemmeren. Zowel het beleid als het fietsonderzoek ademen een optimistisch geloof in technische deskundigheid en maakbaarheid. Het utilitaire rijwielgebruik zou te bevorderen zijn door middel van infrastructurele planning alsook voorlichting en promotie. In deze bijdrage plaats ik kanttekeningen bij de vooronderstellingen van het fietsbeleid en het daaraan gerelateerde onderzoek, en betoog ik dat de culturele en historische dimensie van het fietsen ten onrechte onderbelicht blijft.
| Original language | English |
|---|---|
| Pages (from-to) | 6-12 |
| Number of pages | 7 |
| Journal | Tijdschrift voor Vervoerswetenschap |
| Volume | 56 |
| Issue number | 4 |
| Publication status | Published - 30 Dec 2020 |